BMW M-Power Club Toruń

CICHY PARYZ

WITAM WSZYSTKICH NIESTETY MOJE X5 E70 SD NIE DAJE MI AZ TYLE MLODZECZEJ PRZYJEMNOSCI, CHCIALBYM KUPIC M3 E36 DO ZABAWY I NA TOR W NIEDZIELE. ZASTANAWIAM SIE CO MOZECIE MI POWIEDZIEC O TYCH DWOCH SILNIKACH. CO LEPIEJ WYBRAC?
3.0L CZY 3.2L
PROSZE O POMOC

Wyłącz caps locka - moder k...

///M Kamil

No oczywiscie, ze 3.2. Tu nie ma za duzo do dyskutowania Wesoly

Bukovsky

nie zgodziłbym się z poprzednikiem, silnik 3.0 w e36 jest trwalszy od silnika 3.2, w tym występowały nagminnie problemy z vanosem, wiadomo - 3.2 to lepsze osiągi ale niestety i wyższa awaryjność. Druga kwestia to kupno zadbanego egzemplarza, tych najtańszych i średnich nie ma co oglądać nawet, a te droższe w razie chęci kupna dokładnie prześwietlić. Wiadomo że kupno bezwypadkowej "Emki" to jak szukanie igły w stogu siana, trzeba po prostu wybrać egzemplarz po najmniejszych przejściach, może nawet z zachodu, ale tam ceny m3 zdecydowanie przewyższają nasze ceny. Warto też sprawdzić auto na hamowni!!! Znajomy który posiada hamownie i chipuje auta mierzył kilka m3 e36, i niestety w zdecydowanej większości (a spowodowane to na pewno nieodpowiednią eksploatacją) wersje 3.0 miały przeważnie 220-240koni, a 3.2 ok.260!!! to ogromne straty co do serii. Bywały też i dobre, trzymające serię bądź mające minimalne straty. Na pewno odpuść auta, które mają stożki, wycinane katalizatory i inne "dodawacze mocy", bo silniki te są tak skonstruowane że lepiej nie mieszać przy nich takimi wynalazkami. na koniec powiem tak, najważniejsze to dorwać zadbany egzemplarz, i to jest najtrudniejsze zadanie kupując m3, oba silniki dają dużą frajdę z jazdy (miałem okazję jeździć obiema), więc od stanu powinno zależeć najwięcej, 3.2 jest też nieco nowszą konstrukcją,