BMW M-Power Club Toruń

Bartas-Chudy

Założyłem zwieche 35/17 i różnica między prawa a lewą stroną z przodu wynosi 11mm z prawej nadkole zaczyna się na 50,1cm a po lewej 51,2cm. Jaki powód? sprawdzałem sprężyny przed założeniem i wyglądały na równe, amorek z jednej strony jest słabszy? Czy może to żadna tragedia i tak po prostu może być?

marchles

A sprężyny są nowe? Bo jesli nie to prawdopodobnie w skutek latanie bokiem sprężyny z danej strony mogły sie zrobić bardziej miękkie. A może zapomniałeś założyć jakiejś gumy pod sprężynę ? bo amorek to raczej nie ma tu nic do rzeczy.

Bartas-Chudy

Sprężyny to używki z 2001roku. Gumy są założone ok jak i cała reszta.

marchles

mysle ze problem leży w samych sprężynach ...

ttomek

ooo widze że ktośma tak jak ja.
od roku wojuje z zawieszka po obniżeniu - 6 razy zawieszke rozbierałem z przodu.
na początek wymiana amorków i sprężyn - krzywo i wysoko
amorki do profi przeróbki obniżenie i usztywnienie - dalej krzywo
stare sprężyny + nowe amorki - dalej krzywo
nowe sprężyny + nowe amorki - krzywo test amorków na siłę ugiecia - oba równ
wymiana górnych tulei metalowo gumowych przy górnym mocowaniu amorka - dalej krzywo

na koniec

lewa strona nowa sprężyna obniżająca obcieta o 2,5 zwoju z prawej stary mtechnik - i jest równo.

wiem wiem kicha ale innego rozwiązania nie znalazłem a mam nowe bilsteiny b6 zmienione na b8 fabrycznie i szkoda je demontować.

jak znajdziesz powód czemu u Ciebie siedzi to napisz.

powyżej to moja droga z zawieszką.... może cos Ci pomoże.

///M Kamil

Koledzy powiem tylko tyle, że używane sprężyny to jak sami wiecie nie najlepszy pomysł. Co do amortyzatorów Bilstein... no niby dobra firma ale czy te ceny was nie zastanawiają? Dobre, markowe sprężyny kosztuja około tysiąca a amortyzatory nawet więcej.

Moja rada: założyć z powrotem serie i powoli ale konsekwentnie, zbierać na nowe markowe produkty.