BMW M-Power Club Toruń

dmcino

witam
szukałem mojego tematu ale nie mogłem znaleźć tego samego przypadku więc zakładam nowy temat. Mianowicie prosiłbym o informacje co potrzebne będzie oprócz oczywiście silnika 4.4 V8 do swapu na ten właśnie silnik jeżeli teraz w budzie jest silnik 2.5 tds (143 KM) pytam oczywiście teoretycznie gdyż dopiero sie przymierzam do takiego posunięcia a nie chcesz rozstawać sie z autem gdyż wiem co w niego wkładałem. Silnik i skrzynie to wiadomo ale co jeszcze potrzebne? napęd może zostać ? hamulce mogą zostać?

pozdrawiam

kazikm3

hamulce, zawias napęd musi być od silnika 4,4 Wesoly

podol

Komputer silnika, zegary, komputer skrzyni, przy V8 było chyba DSC, chociaż tu mogę się mylić, hamulce to nie tylko klocki i tarcze, ale być może również pompa hamulcowa, do tego zbiornik paliwa, przewody paliwowe, na moje operacja kompletnie nieopłacalna.

ttomek

no i jeszcze kompletny wydech
wiązka w sporej części
zegary - bo pewnie 4,4 kupisz z automatem
konsola śodkowa
serwo
chłodzenie
powiem tak - kupujesz anglika bierzesz urlop i wszystko przekręcasz. jak będziesz chciał kupić części gdzies w polsce to koszt niesamowity...
najlepiej GB przełożyć na PL - moim zdaniem

Yabco

Gra nie warta świeczki!
Lepiej sprzedać klekota i kupić już z silnikiem m62
Mniej kombinowania i nerwów.

dmcino

własnie tez tak mi sie wydaje ze kupujac po kolei przedroży się i to dużo. ale jak kupić anglika i zrobić na wersje euro? czy tylko przełożyć graty do mojej budy tej co mam teraz?

karol E30

Sprzedaj TDS dołóż trochę $$ i kup ori V-kę w takiej budzie Wesoly

i tak będzie najlepiej