BMW M-Power Club Toruń

marpyp

Witam Was

Na poczatku sprostowanie - nigdy wczesniej nie mialem marki BMW i licze na Wasze rady,opinie.
Nie wiem, czy ktos przede mna poruszyl temat PRZEROBEK BRYTYJSKICH BMW NA LHD/Left Hand Drive/???
Otoz mam mozliowsc zakupu bezposrednio od Anglika BMW serii 3, benzyna pojemnosc 2,0,automat z 1999roku,przebieg 120tys mil/192tys km po naprawde okazyjnej cenie 2000GBP. Zastanawia mnie dlaczego tak tanio? Czyzby byl swiadomy z duzego przebiegu auta?Ale przeciez to silnik BMW wiec wytrzymaly...
Wg tabeli aut uzywanych aut za ten model cena powinna zaczynac sie od 4tys GBP/bezposrednio od prywatnej osoby,bez posrednictwa dealer'a/.
Ale wracajac do sedna sprawy-mojego zapytania: CZY WEDLUG WAS - FANOW I SPECJALISTOW TEJ MARKI JEST AKCEPTOWANE PRZEROBIENIE BMW/KONKRETNIE SERII3/ NA POJAZD PRZYSTOSOWANY DO NASZYCH DROG? MAM TUTAJ NA MYSLI GLOWNIE BEZPIECZENSTWO.
Nawiazalem kontakt z pewna firma w Lodzi/ul. Pabianicka/, zajmujaca sie fachowymi przerobkami od brytyjskich samochodow, szczegolnie BMW i uzyskalem odpowiedz ze owszem moga mi przerobic za laczny koszt ok. 6tys PLN wraz z wydaniem niezbednych papierow do rejestracji w Polsce.
Na koniec jeszcze jedno pytanie: CZY TAKIE PRZEROBIONE JUZ/NAPRAWDE FACHOWO/ AUTO MA WARTOSC CHOCIAZ ZBLIZONA DO ORYGINALNYCH WERSJI EUROPEJSKICH NA NASZYCH DROGACH,CZY WRECZ PRZECIWNIE?CZY W OGOLE JEST SENS TO ROBIC?

Dzieki serdeczne za pomoc
Pozdrawiam
Marcin

Karol

no to prawda,ze tanio,a i przebiegu tez duzego nie ma.A co do przerobki to moje zdanie jest,ze zblizone podobienstwo bedzie,ale pamietaj,ze wszystko w srodku bylo odkrecane,ruszane,przekladane i ruszane,a wiesz na pewno,ze nie ma to jak orginalny montaz.Jak masz taka okazje kupna tanio,to wez kup,przerob i sprzedaj i kup sobie "orginal".Ale jak jestes w Angli to po co przemieniac?Ja sam juz tu siedze pare lat i smigam sobie BEMECZKA z right hand drive i jest super Mruga

baster530

Na moje to takich aut jak BMW nie powinno się przekładać, zbyt dużo elektroniki i innych pierdółek...nie wierzę w takie zmiany...mojego kolegi brat kupił E39 530D 2001 i zrobił przekładkę...długo się nią nie nacieszył, zaczęły się kłopoty z różnymi podzespołami...miał ją bodajże 4 miesiące i jakimś dziwnym trafem udało mu się sprzedać to auto...nie stracił, ale nie kupił takiego modelu ze sterem po lewej stronie...nie miał tyle kaski, a nie chciał rocznikowo się obniżać...moim zdaniem jak chcesz auto dla siebie to lepiej starsze a oryginalnie wyprodukowane w Bawarii z lewą kierownicą. Ja jestem na nie, ale to moje zdanie. Pozdrawiam.

Dzikus

Od 27.12 i tak wchodzi zakaz rejestrowania takich aut po przekładce także chyba masz juz po problemie

baster530

stammek

Przeciez po pzelozeniu deski rozdzilczej i kolumny kierowniczej auto sie nie rozpadnie. A w e36 to akurat łatwa sprawa z przekladka a czesci do przerobki to okolo 1500-2000zl. Wedlug mnie warto.
A angole to dla samych silnikow oplaca sie wozić.
Znajomy ostatnio przywiuzł 328 97 rok w bardzo ładnym stanie,kosztowało go 11tys zł wiec chyba jednak warto Blue_Light_Colorz_PDT_06

baster530

ttomek

należy jeszcze pamiętać, że w momencie sprzedaży będzie.... trudniej, bo wiadomo będzie, że auto pochodzi z UK, i że wyszo w "innej Formie".

znajomy ma e46 325 coupe z UK po przekladce... chce sprzedac za cenę niższą o 15 - 20 000 zł jak Europejskie i się ludzie krzywią..... w sumie autko za ponad 80 tysi i przekladane...

jak dla siebie na pare latek, to może mieć sens, ale musi być dobrze zrobione. jak na handel to trzeba uważać.
jak na graty - opłaca się najbardziej...

marpyp

Dzieki za odpowiedzi i porady Wesoly

Faktycznie albo na sprzedaz-ale bez pewnosci ze ktos kupi i po nizszej cenie albo...smigac nim po Anglii.

Pozdrowionka
M

Karol

mowie ci,jak bym smigal po Angli,zwlaszcza jesli jestes w polsce raz,dwa no moze trzy razy do roku.Pozro