BMW M-Power Club Toruń

tomek371

Problem polega na ty ,że skrzynia przechodzi w tryb awaryjny i ma tylko trzeci bieg, ale nie dzieje sie to zawsze, czasami jeżdzi normalnie, nie szarpie , płynnie przerzuca biegi. nie ma reguły .Czasami zapale auto i jezdzi normalnie ale za pare minut pojawia sie na desce kółeczko z wykrzyknikiem i jest tryb awarii. Cz ktoś może mi coś poradzić.Aha na kompie wyskoczył błąd przepustnicy, czy to ma jakies znaczenie dla ASB?
Dodam że olej i filtry zmieniane były jeszcze w niemczech około 90 tyś km temu.
525 tdsA
1995 rok
nalatane 360 tyś. (prawdziwe)
kombi

DawidBMW

Powiem tyle zdejmij automat bo to nudna jazda jedziesz i tylko dodajesz gazu i chamujesz to jest do du.. załuż reczna to zobaczysz co to jest jazda BMW w 2.5 litrowym silniku

tomek371

Myślałlem o manualu, ale mi nie zależy na wyścigówce, zreszta to diesel, mimo to ze idzie w miare ok to do rajdów sie ne nadaje.
Chcem żeby to było typowe wygodne wozidło.

marunio

ja bym wpierw wymienil olej w skrzyni i filtr oleju bo to w automacie podstawa.jesli bedzie dobre cisnienie oleju w skrzyni to mozna dalej szukac bledow.ja kiedys mialem automat w golfie coprawda ale tez mi zaczelo szarpac na biegach- wmienilem olej i jak reka odjal. takie jest moje zdanie Blue_Light_Colorz_PDT_15

kubass

Również najpierw bym wymienił olej i filtr, a jak nie pomoże to wtedy się bedziesz martwić.

tomek371

Dzisiaj postawie autko do mechanika,wymienie ten olej, a jak to nic nie da, to wymienie wszystko w tej skrzyni jak leci, nie zależy mi na zrobieniu tego auta "byle jeżdziło" Mam sentyment do tego modelu i nie mam zamiaru przebierać w półśrodkach. To samo sie tyczy turbinki, zawiasu...........
Jak już sie z tym wszystkim uporam, to napisze jaki jest efekt i ile kosztował.

marunio

OLEJ I FILTR !!!! Wesoly

filtr tez bardzo wazny