BMW M-Power Club Toruń

Bury

W ciągu lata po przejechaniu kilku kilometrów wskazówka trzymała się już w pionie . Od kliku tygodni przy niższej temperaturze zewnętrznej sprawa wygląda troszkę inaczej: silnik nie osiąga optymalnej temperatury w trasie, wskaźnik jest w pozycji ok. 1/4 (pierwszej kreski za niebieskim polem), gdy wjeżdżam do miasta to po to po krótkiej jeździe w korku wskazówka dochodzi do połowy. Po wyjechaniu na trasę znów spada. Dochodzi do pionu (optymalna temperatura) dopiero jak jadę bardzo dynamicznie (ciągłe przyspieszanie). Zmieniłem termostat na nowy (z serwisu) ale w dalszym ciągu nie widzę wielkiej poprawy. Macie jakieś pomysły co do przyczyny spadku temperatury

Czytałem jeszcze o termostacie EGR lecz nie wiem czy występuje on w wersji z manualną skrzynią biegów Niepewny

Dzikus

Po pierwsze porzadnie odpowietrz układ, po drugie termostat głowny, jezeli masz webasto to sprawdz czy działa, jezeli nie masz to elektryczny podgrzewacz płynu sprawdz czy masz i czy działa, kolejny etap to termostat EGR, napisz dokladniej jaki silnik jaka skrzynia, czy masz webasto czy elektryczny podgrzewacz, wtedy mozna cos dopieo myslec.

[link widoczny dla zalogowanych]

misiek666

...coś jest na rzeczy u mnie kilka kilometrów i pion i obojętnie czy trasa czy miasto...szukaj, a jak znajdziesz to opisz dokładnie co i jak...

Bury

Bury

No dobra, wymieniłem dzisiaj termostat EGR (114 zeta), jak ręką odjął. Kilka kilometrów i wskazówka w pionie Wesoly

. I jedna uwaga - stary przepuszczał gdy w niego dmuchałem w przeciwieństwie do nowego. Taki sposób na diagnozę Hyhy

stammek

A gdzie znajduje sie ten termostat EGR?

Bury

Na jego górze znajduje się odpowietrznik układu chłodzenia (taka śrubka z rowkiem krzyżakowym). Aha, to urządzenie ze zdjęć to rzeczywiście jest podgrzewacz płynu chłodzącego Wesoly

. Obrazek umieściłem z linku podanego przez Dzikusa.

Yabco

Coś się nie chce powiekszyć ten obrazek Wesoly