BMW M-Power Club Toruń

Elmo

Jeśli jest ktoś kto może mi odpowiedzieć co jest grane jeśli świeci mi sie kontrolka oleju na niskich obrotach.
Popychasze sobie klekoczą(klekotały i rok temu a od tamtej pory zrobiłem niecałe 40 tyś km oczywiście zmiany oleju na czas i pasek rozrządu oraz napinacz i rolnki wymienione), ale silnik chodzi normalnie, nie stracił mocy, nie przerywa sie , nie spala oleju, nie wpija wody z układu.
Ale jak zapale zimny rano to musze go sobie przygazować na 3000 obrotów ze 2,3 razy bo inaczej mi kontrolka nie zgaśnie, na ciepłym też nie zgaśnie jak go lekko nie przygazuje choćby na sekunde . już sobie obroty silnika ustawiłem na 900 zeby mnie kontrolka nie denerwowała ale to problemu nie rozwiązuje... Blue_Light_Colorz_PDT_14 .
Odwiedziłem już sporo "mądrych mechaników" dla których najleprzym rozwiązaniem jest konkretny remont silnika na 2000zł minimum lub wymiana go na nowy co dla mnie jest troche jakby głupie - może sie myle, ale gdyby nie to ciśnienie to silniczek płynnie chodzi i fajnie sie zbiera i szkoda go od razu na straty pisać no i pieniędzy też rzecz jasna szkoda Blue_Light_Colorz_PDT_14
Oczywiście Ciśnienie mi zmierzyli w silniku i miałem 0,5 atmosfery czy barów nieznam sie na tym ale ponąć za mało bo niby powinno być ze 2 na wolnych obrotach.Prosze o pomoc w odnalezieniu usterki bo już niemam nerwów jeżdzić po naszych super mechanikach..
Czujnik mam ponąć ok bo sprawdzony to by było na tyle.

coolerzone

U mnie tez wystepuje problem z cisnieniem oleju. Na niskich obrotach powinno byc od okolo 1.3 do 2 barow, a na obrotach 3000 powinno byc okolo 4 bar.
Przyczyn niskiego cisnienia moze byc kilka:

1. Kiepski olej. Jesli olej jest kiepskiej firmy albo dlugo niezmieniany

2. Kiepski filtr oleju. Podobnie jak z samym olejem: kiepskiej firmy albo dawno nie zmieniany.

3. Panewki. To juz niestety dosc kosztowna sprawa. O ile same panewki nie sa tak okropnie drogie to droga jest robocizna, bo trzeba silnik wyjmowac, zeby sie dostac na spod. Istnieje obejscie, ze mozna od spodu sie dostac do panewek rozbierajac zawieszenie. Jest to metoda tansza, ale w ten sposob mozna wymienic jedynie panewki, natomiast jesli trzeba by wyjmowac wal korbowy w celu szlifowania to ten sposob niestety ale nie zda egzaminu.

4. Uszczelki przy wale korbowym. Moga byc zuzyte.

5. Ostatecznie do sprawdzenia jest sama pompa olejowa czy nie jest wytarta. Jest to czesc dosc droga i na pewno nie eksploatacyjna (do mojej e36 m40 318i kosztuje ponad 700zl). Generalnie pompa ma zywotnosc samochodu, takze nie powinno sie z nia nic dziac, ale czasem...

Najlepiej zaczac od najtanszych elementow. Powodzenia Blue_Light_Colorz_PDT_15

Artek535

Moim zdaniem trzeba sie pogodzic ze silniki w BMW to nie jest jakis cudowny element, ktory nie ma okreslonej zywotnosci, niestety ale i w BMW silnik moze sie poprostu skonczyc, jezeli stwierdzilo to kilku mechanikow to nie wieze ze kazdy sie myli i kazdy chce cie naciagnac.

Tedi

Podepne sie pod temat bo też mam problem z olejem.
Mianowicie na zimnym silniku po odpaleniu pali sie kontrolka oleju. Gaśnie dopiero jak sie silnik zagrzeje. A do tego wydaje mi sie że jest on gęsty... Nie wiem czy nie miesza sie z płynem do chłodnicy bo mi go ubywa... Silnik nie przegrzewa sie więc do końca nie wiem... Dodam że mam E30 320. Help...

Rafi V8

A nie macie czasem tzw. "MASŁA" pod korkiem wlewu oleju??? Bo jesli tak to na 99% silnik konczy swoja zywotnosc.

Tedi

Nie wiem czy masło czy musztarda ale chyba to jest właśnie to Blue_Light_Colorz_PDT_41

Rafi V8

Nie chce być wredny i źle wróżyć, a niestety potwierdzam zdanie Artka, ze silnik sie kończy. Braszka miał tak w Fordzie (wiem, ze fort to nie BMW, ale zawsze to tez samochód) i żaden mechanik nie chciał mu tego robić, bo stwierdził, ze tu sie prosi o remont kapitalny i to idze w wysokie koszty, no i fordzik poszedł do żyda.

marek520

A może uszczelka pod głowicą padła.

seba44

kolego jezeli masz maslo na korku od wlewu oleju to powienienes miec to rowniez w chlodnicy. ja zgadzam sie z marek520 prawdopodobnie poszla ci uszczelka pod glowica jezeli masz lpg to jest wina gazu. proponowal bym ci tez sprawdzic czy sama glowica nie jest peknieta jest to koszt 50zl do 100zl ja mialem podobny problem w m20b25 wywalilo mi uszczelke pod glowica przez gaz

Elmo

Zjeżdziłem już kilkudziesięciu mechaników i pseudomechaników, każdy cuś tam próbował pomyśleć przeczyśclili mi zaworek w pompie olejowej, sprawdzili pompe iiiii Smutny

dalej nic...
Ogólnie już tak sobie przejeżdziłem od napisania poprzedniego postu jakieś 8000km i autko dalej jeżdzi.... Co do kontrolki zapala sie już nawet na 1100 obrotów - na początku było na 800 Smutny

Prawie zaufany znajomy któremu powiedzmy że jestem skłonny uwierzyć w prawdomówność sprawdzi mi niedługo czy panewki są ok, jeżeli ok jeszcze poogląda smok i załozy mi nową uszczelke pod miske olejową booo teoretycznie niepraktycznie są domniemania że zaciąga mi lewe powietrze z olejem, a może to być spowodowane przez uszczelke pod miską olejową która w jednym miejscu łączy się z pompą olejową (jest tam taki kawałek który odziela zaworek i kanał którym zasysany jest olej od wewnętrznej części bloku silnika). choć to troche głupie by było i naiwne w to wierzyć, ale cóż tonący brzytwy sie chyta.
Jak tam po sprawdzeniu i wymianie uszczelki będzie wszystko ok to zostanie mi motyw z głowicą o której też troszke myślałem hmmm.... myślenie nie kosztuje, zabawa z głowicą troszke...
No więc będe musiał się ciężko zastanowić czy warto robić kapitalke mojego zwłoka który w sumie mnie nigdy nie zawiódł i zapala na 2 obroty rozrósznika czyyy zaopatrzyć sie w nowy silnik niepewny i ryzykowny a cena remontu i cena dobrego silnika z założeniem go prawie takie same.
------------------------
Jeśli chodzi o masełko jest tam czasem troche, ale często jeżdże do pracy 3 km i silnik nawet nie złapie temperatury..
Oleje mobile zmieniane co 8000 km, filty dobrej jakości
Jest gaz sekwencyjny stąd zastanawianie sie nad uszczelką pod głowice,
a jeśli chodzi o uszczelki na wale korbowym to szczerze nic na temat nie wiedziałem ale pogadam ze znajomym na ten temat.
za pare dni będą jakieś postempy więc napisze jak się zabawa skończyła.