BMW M-Power Club Toruń

ttomek

co wiecie na ten temat??

czy znacie jakies zakazy i podstawy prawne takiego parkowania??

jak jest jek w garażach np. kiedy jest blok 10 pięter i dwa poziomy garaży??

pozdrawiam

marek520

O tym nic konkretnie nie słyszałem,ale np. do Eurotunelu pod kanałem zagazowanych nie puszczają. Zostaje prom. poczytaj tu może cos znajdziesz.. [link widoczny dla zalogowanych]

ttomek

he he dokładnie to samo znalazłem Wesoly

na innym forum jest dyskusja na ten temat, w którąsię międzyinnymi i ja wplątałem...

z tego co ja znalazłem to NIE ma przepisów bezwzględnie regulujących tą sprawę, ale cikaw jestem jak to z Waszego doświadczenia wygląda...

misiek666

Nie ma bezpośredniego przepisu dotyczącego zakazów dla "zagazowanych" w przypadkach przez Was wymienionych, czyli tunel, garaż podziemny...ale może być stosowany przepis pośredni lub ogólny, wiecie taki "worek"...coś na zasadzie "...lub w innych szczególnych wypadkach"

...jak coś znajdę, to wkleję...

mat

Nie spotkałem sie z takimi przepisami, co prawda nigdy nie miałem gazu w aucie więc nie szukałem przepisów na ten temat. Blue_Light_Colorz_PDT_20

ttomek

witam,

i moje obawy sie spełniły......

no normalnie H.... mnie strzeli......i krew zaleje.
zaplaciłem pare ładnych złotówek Blue_Light_Colorz_PDT_10

(wiecie ile metr w wawce kosztuje 0 kosmos) i co sie okazało??????
że ku.......a mają założyć zakaz wjazdu pojazdom z LPG......

tylko ciekaw jestem:
- jak to będą sprawdzać
- jak egzekwować
- czy mam demontować czy po prostu nie używać (pusta butla)....

w związku z tym chyba czas na zmianę autka....
a kurcze tyle noych części (sprzęgło kompletne, wszystkie hamulce P i T z linkami włącznie, klima, xenony nowiutkie, lakier w lutym kładziony....)

albo....... będę to olewał i parkował.
ale pewnie jakiś służbista dokona samosądu i mi coś w autko uszkodzi - jak to u nas jest.....

kubass

A moim zdaniem to juz czas na 330d albo 530d :-)
Pozdrawiam i glowa do gory - zawsze jest jakies wyjscie z sytuacji

misiek666

Jakoś nie mogę nic znaleźć na temat zakazu parkowania "zapalniczek" w podziemnych garażach...chyba to jest taki wymysł zarządców...proponuję skontaktować się ze Strażą Pożarną (ale nie na alarmowym) i podpytać jak to z tym jest...

ttomek

właśnie sąróżne przepisy i różne interpretacje:

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI z dnia 6 września 1999 r. napisał:
w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy magazynowaniu, napełnianiu i rozprowadzaniu gazów płynnych.
(Dz. U. z dnia 17 września 1999 r.)
§ 12. ust.4 Zabrania się magazynowania butli z gazem płynnym w:
1) pomieszczeniach znajdujących się poniżej poziomu gruntu
2) pomieszczeniach, w których znajdują się studzienki, otwory kanalizacyjne lub inne nie wentylowane zagłębienia,
3) pomieszczeniach do przechowywania produktów żywnościowych,
4) składach materiałów wybuchowych, łatwo palnych lub żrących,
5) kotłowniach, hydroforniach i węzłach cieplnych,
6) garażach i pomieszczeniach, w których znajdują się pojazdy silnikowe.

Dziennik Ustaw 75, z roku 2002, poz. 690, art. 157, ustęp 8 napisał:
"Instalacje gazowe zasilane gazem o gęstości większej od gęstości powietrza nie mogą być stosowane w pomieszczeniach, których poziom podłogi znajduje się poniżej otaczającego terenu oraz w których znajdują się studzienki lub kanały instalacyjne i rewizyjne poniżej podłogi."

ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY

z dnia 12 kwietnia 2002 r.

w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie.

(Dz. U. z dnia 15 czerwca 2002 r.)

Na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. z 2000 r. Nr 106, poz. 1126, Nr 109, poz. 1157 i Nr 120, poz. 1268, z 2001 r. Nr 5, poz. 42, Nr 100, poz. 1085, Nr 110, poz. 1190, Nr 115, poz. 1229, Nr 129, poz. 1439 i Nr 154, poz. 1800 oraz z 2002 r. Nr 74, poz. 676) zarządza się, co następuje:

Rozdział 8

Wymagania przeciwpożarowe dla garaży

§ 274. 1. Wymagania przeciwpożarowe, określone w niniejszym rozdziale, dotyczą garaży zamkniętych i otwartych, o których mowa w § 102-108.
2. W przypadku gdy przepis rozporządzenia nie określa rodzaju garażu, należy rozumieć, że dotyczy on garaży zamkniętych i otwartych.
3. Jednokondygnacyjny, naziemny garaż otwarty, mający formę zadaszenia miejsc postojowych z odkrytymi drogami manewrowymi, powinien mieć elementy konstrukcji i przekrycia co najmniej słabo rozprzestrzeniające ogień i niekapiące pod wpływem wysokiej temperatury.

§ 275. 1. Klasę odporności pożarowej garażu należy przyjmować, jak dla budynku PM o gęstości obciążenia ogniowego do 500 MJ/m2, pod warunkiem wykonania jego elementów jako nierozprzestrzeniających ognia, niekapiących i nieodpadających pod wpływem ognia, jeżeli przepisy rozporządzenia nie stanowią inaczej.
2. Dopuszcza się, z zastrzeżeniem § 277 ust. 5, wykonanie nad najwyższą kondygnacją garażu otwartego, będącego budynkiem niskim (N), dodatkowego poziomu miejsc postojowych bez zadaszenia lub z zadaszeniem spełniającym wymagania określone w § 274 ust. 3.
3. Garaż otwarty, którego najwyższy poziom parkowania znajduje się nie wyżej niż 25 m nad poziomem otaczającego terenu, może być wykonany w klasie D odporności pożarowej, jeżeli nad kondygnacją przeznaczoną do parkowania samochodów nie znajdują się inne pomieszczenia.

§ 276. 1. Usytuowanie garażu zamkniętego i otwartego powinno odpowiadać warunkom określonym w § 271 jak dla budynków PM o gęstości obciążenia ogniowego do 1.000 MJ/m2, z zastrzeżeniem § 19.
2. Przepisu ust. 1 nie stosuje się do garażu o liczbie stanowisk postojowych nie większej niż 3, w zabudowie jednorodzinnej i rekreacji indywidualnej.

§ 277. 1. Powierzchnia strefy pożarowej w garażu zamkniętym nie powinna przekraczać:
1) w garażu nadziemnym - 5.000 m2,
2) w garażu podziemnym - 2.500 m2.
2. Powierzchnie, o których mowa w ust. 1, mogą być powiększone o 100%, jeżeli jest spełniony jeden z poniższych warunków:
1) zastosowano stałe urządzenia gaśnicze tryskaczowe,
2) wykonano, oddzielające od siebie nie więcej niż po 2 stanowiska postojowe, ściany o klasie odporności ogniowej co najmniej E I 30, od posadzki do poziomu zapewniającego pozostawienie prześwitu pod stropem o wysokości 0,1 do 0,2 m na całej ich długości.
3. Wielopoziomowy garaż podziemny, mający wspólny wjazd dla dwóch lub więcej poziomów, powinien spełniać jeden z warunków określonych w ust. 2.
4. W garażu zamkniętym, w strefie pożarowej przekraczającej 1.500 m2, należy stosować samoczynne urządzenia oddymiające.
5. W przypadku zastosowania stałego urządzenia gaśniczego tryskaczowego, klasa odporności ogniowej przewodów wentylacji oddymiającej powinna odpowiadać wymaganiom § 270 pkt 3 - jedynie z uwagi na kryterium szczelności ogniowej (E).
6. Powierzchnia strefy pożarowej w garażu otwartym nie powinna przekraczać 30.000 m2.

§ 278. 1. Na każdej kondygnacji garażu, której powierzchnia przekracza 1.500 m2, powinny znajdować się co najmniej dwa wyjścia ewakuacyjne, przy czym jednym z tych wyjść może być wjazd lub wyjazd. Długość przejścia do wyjścia ewakuacyjnego nie może przekraczać:
1) w garażu zamkniętym - 40 m,
2) w garażu otwartym - 60 m.
2. Długość przejścia, o którym mowa w ust. 1, w przypadku garażu zamkniętego, może być powiększona zgodnie z zasadami określonymi w § 237 ust. 6 i 7.
3. Wyjście ewakuacyjne powinno być dostępne także w przypadku zamknięcia bram między strefami pożarowymi.
4. Jeżeli poziom parkowania leży nie wyżej niż 3 m nad poziomem terenu urządzonego przy budynku, za wyjście ewakuacyjne mogą służyć nieobudowane schody zewnętrzne.
5. W garażu podziemnym kondygnacje o powierzchni powyżej 1.500 m2 powinny, w razie pożaru, mieć możliwość oddzielenia ich od siebie i od kondygnacji nadziemnej budynku za pomocą drzwi, bram lub innych zamknięć o klasie odporności ogniowej nie mniejszej niż E I 30.

§ 279. 1. W garażu zamkniętym, znajdującym się w budynku ZL, odległość w pionie między wrotami garażu a oknami tego budynku powinna wynosić co najmniej 1,5 m. Odległość ta może wynosić 1,1 m, jeżeli wykonano nad wjazdem do garażu daszek z materiałów niepalnych o wysięgu co najmniej 0,6 m od lica ściany, wysunięty obustronnie 0,8 m poza boczne krawędzie wrót garażu, lub jeżeli wrota garażu są cofnięte o 0,8 m od lica ściany.
2. W budynku, o którym mowa w ust. 1, odległość wrót garażu wbudowanego lub przybudowanego od najbliższej krawędzi okien pomieszczeń przeznaczonych na pobyt ludzi w tym samym budynku nie może być mniejsza niż 1,5 m w rzucie poziomym.

§ 280. 1. Połączenie garażu z budynkiem wymaga zastosowania przedsionka przeciwpożarowego zamykanego drzwiami o klasie odporności ogniowej co najmniej E I 30.
2. Nie wymaga się zastosowania przedsionka, o którym mowa w ust. 1, przed dźwigiem oddzielonym od garażu drzwiami o klasie odporności ogniowej co najmniej E I 60.
3. Wymaganie, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy budynków mieszkalnych jednorodzinnych i rekreacji indywidualnej.

§ 281. Instalowanie w garażu studzienek rewizyjnych, urządzeń i przewodów gazowych, z zastrzeżeniem § 164 ust. 6, oraz umieszczanie otworów od palenisk lub otworów rewizyjnych przeznaczonych do czyszczenia kanałów dymowych, spalinowych i wentylacyjnych, jest zabronione.

to co z tego wynika to to, iż nie wolno składować i przetrzymywać BUTLI poniżej poziomu "ziemi" je st to zapis żeby nie handlować i składować gazów.

ale interpretacja czy to dotyczy autek czy nie pozostaje otwarta i problem gotowy...

a kit tam, będę śmigał na Pb

mat

Macie problemy Blue_Light_Colorz_PDT_15

. Trzeba było kupowac diesle, albo normalne benzyniaki, a nie bawić się w gaz. Diesle rządzą. Blue_Light_Colorz_PDT_06