BMW M-Power Club Toruń

Amstaff_rider

mam następujący problem...
moja Basia to 320i Touring 1989r 95kW e-30
mam problem następującego typu...
nie działa mi wskaźnik od temperatury...no nic przeżyje...
bardziej mnie martwi rzecz jak zacznie działac...niezależnie ile się podniesie po przekręceniu zapłonu to mogę zapomniec o odpaleniu Beemki...
jeśli jest boniżej zera to pali od cyka bez najmniejszych problemów...
najgorsze jest to że czasami gaśnie w trakcie jazy a wtedy już nie jest kolorowo...tylko pobocze i czekanie na jej łaskę aż zechce zapalic...
po jakimś czasie wskaźnik opada ponizej zera i normalnie zapali i pojade dalej... czasami mam z tym spokój przez 2 tygodnie a czasami nawet nie mogę jej odpalic prtzez 2 dni...
może ktoś coś wie na ten temat ??
nie jest to na pewno czujnik temperatury (chyba że są 2) bo odłanczałem ten przy termostacie i nadal jest to samo...

nie mam instalacji gazowej i nigdy nie było...

BŁAGAM POMÓŻCIE..............

...baaardzo ciekawy problem, znawcy do dzieła, ja wymiękam... - admin

Hubert

Witam.
Kolego jak masz padnięty czyjnik temperatury to czyta go jako zimny i na ciepłym zalewa bo dostaje dawkę paliwa jak na ssaniu dlatego nie chce palić .
Brak reakcji po odłączeniu jest dowodem że to właśnie ten czujnik trzeba wymienić i moim zdaniem będzie po sprawie .
Pozdrawiam .

Artek535

Ja stawiam raczej na czujnik indukcyjny obrotow walu, spotkalem sie z tym wczesniej w innych w innych autach ale sprawa wyglada podobnie: jedziesz, jedziesz nagle auto staje mozesz isc na piwo wracasz i odpala tak? Czyjnik nagrzewa sie i traci rezystancje ale to tylko jedna z kilku zeczy jakie moga sie dziac w twoim bmw, na pewno jednak warto to sprawdzic, najlepiej jak bys wzial od kogos na chwile i zobaczyl jak bedzie. Pozdrawiam.

Hubert

Jedyne mądre rozwiązanie to chyba wybarć się do fachowca i niech sprawdzi co trzeba to nie jest aż takie drogie a zaoszczędzi Ci wiele czasu i nerwów .
Taka moja rada bo samemu przy elektryce nie zdziałasz wiele jak nie jesteś fachowcem i nie masz sprzętu do diagnostyki . Na czuja nic nie zrobisz poza wymianą czujnika bo to nie majątek i sprawdzisz a wymienić i tak trzeba skoro nie działa poprawnie .

Amstaff_rider

autko ma takie akcje nie zawsze...raz na jakis czas...dzisiaj normalnie hulało a zrobiłem ze 100 km... i bez żadnych problemów...
byłem na diagnostyce już wcześniej i nie wykazało nic...może dla tego że normalnie paliła... jak by nie chciała zapalic to wtedy by trzeba było podpiąc pod kompa...
musze tylko kogoś kumatego dorwac w tym temacie bo bez tego ani rusz...
dzięki za rady...i nie jest to czujnik temperatury bo wymieniłem...z tego co wiem to nie idzie iskra jak nie chce zapalic... bo sprawdzałem...i nie jest to padnięta cewka

baster530

Posłuchaj, błędy zapisują się w pamięci i powinny wyskoczyć przy podłączeniu się do kompa...chyba, że resetujesz. Sprawdź czujnik położenia wału, bardzo możliwy powód, auto dosłownie wariuje, w trakcie jazdy zapalają się wszystkie kontrolki na czerwono i stop, ani me ani be...tak jak Artek mówi...idziesz na piwo i jest dobrze a czasem ze 2-3 dni się pieprzy...dedukuję że nie masz automatu, więc raczej na czujnik prędkości obrotowej przy skrzyni nie ma co wskazywać...powodzenia.

Amstaff_rider

no nie mam automatu...MANUAL... aha iskra jest...dzisiaj sprawdzałem zeby byc pewnym...a może to byc pompa która się zwiesza czy coś ??

Artek535

gdyby pompka to bez znaczenia byloby cieply czy zimny, nie?

Amstaff_rider

no teraz to też chyba nie ma znaczenia...bo czasami rano nie chce zapalic ale to się żadko zdarza cześciej na ciepłym...nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale czujnik położenia wału jest troszkę zaolejony...bo autko niedawno kupiłem i jeszcze nie porobiłem przynm wszystkiego...tzn poci się lekko spod głowicy bądź na wałku...jeszcze nie zlokalizowałem dokładnie wycieku... w każdym razie czujnik jest zaolejony...

baster530

Czujnik musi być suchy jak wiur...może to właśnie jest powodem