BMW M-Power Club Toruń

seba44

witam mam bmw e34 z 88r 2,5L typ silniczka m20 a dzieje mi sie mianowicie to że mam skoki obrotów na wolnych obrotach raz są normalne a raz sobie skaczą. wymieniłem silniczek krokowy i nic wymieniłem też przewody na nowe i nic. mam też problem czasem z odpaleniem. mam casem wrazenie jakby nie dostawal paliwa i cos go blokowalo. mam tez założony lpg i tez mam skoki obrotow na gazie ale mniejsze niz na paliwie. prosze o pomoc moze ktos wie co jest grane bo mi sie koncza pomysly jeszcze bede przegladal kopulke bo przypuszczam ze cos jest z pradami. pozdrawiam i czekam na rady!!!

baster530

Dokładnie, sprawdź najpierw kopułkę i wszelkie sprawy dotyczące prądu...być może silniczka krokowego nie trzeba było wymieniać tylko sprawdzić najpierw przewody, doloty, kopułkę a sam krokowy porządnie wypłukać i wyczyścić w benzynie. Ja stawiam na kopułkę i kwestię przepływu prądu, zaczęła się jesień, deszcze i wilgoć, a te podzespoły należy utrzymać w bardzo dobrym stanie jeśli chcesz się cieszyć dobrą pracą silnika, tym bardziej, że masz LPG.

Druga sprawa to jakie masz LPG? Podejrzewam, że instalację z parownikiem drugiej generacji...tu często bywały takie kłopoty...mój kolega miał ten sam silnik tyle że w E30 z tą właśnie instalacją, miał podobne kłopoty. Posprawdzał doloty powietrza, filtry, przepływomierz ma duży wpływ na pracę silnika, przewody itd, itd., wyszło, że kopułka i przepływomierz "szalały".

seba44

dziekuje za porade. a jaki byl final czy wymienial przeplywke i kopulke? ja mam zamiar dokladnie przeczyscic kopulke.

baster530

przepływka miała lekko wygiętą przepustnicę, prawdopodobnie dostała strzała od gazu, wymienił, kopułkę przeczyścił i uszczelnił doloty, problem znikł, ale wiesz u Ciebie nie musi być to samo...pozdrawiam

misiek666

...masz założoną instalację...pewnie podciśnieniówkę...dostał kilka strzałów i tak jak piszą przedmówcy; przepływkę szlag trafił...sprawdź dolot tak jak napisał baster530...