BMW M-Power Club Toruń

maciek bogdański

Witam wszystkich, mam pytanie jakie są objawy awari przepływomierza w e38??
Czy fakt że po odłączeniu go autko normalnie zapala i normalnie chodzi a po podłączeniu go gaśnie znaczy że padł właśnie przepływomierz??
Pozdrawiam wszystkich.

seba44

a kolego faluja ci obroty?

maciek bogdański

Tak, normalnie podczas jazdy, takie wachniecia po prawie 1000 obrotów
może troche mniej

Artek535

Z tego co pisze jest bardzo prawdopodobne ze to wlasnie przeplywomierz, byles na kompie?

maciek bogdański

Na kompie nie byłem jeszcze,dziś jadąc z odłączonym przepływomierzem na postoju raz mi zgasł silnik. Zauważyłem też lekką mułowatość i też lekko nierówną prace silnika, na pewno pali na wszystkie gary, tylko falowanie obrotów. Wcześniej wymieniałem tą sławną membrane w kolektorze dolotowym bo sie rozleciała i zaciągał i palił olej. Zastanawiam się czy przez to nie padły sondy lambda, ewentualnie czy nie zatkały się katalizatory (to raczej nie bo po naprawie tej membrany wszystko było ok). Wymieniłem filtr paliwa (bez zmian), pozostała jeszcze pompka paliwa (wcześniej kilka razy zdażyło się że musiałem dłużej pokręić zanim zapalił, ale to ustąpiło i ostatnio było normalnie, czyli cyk i pali).
I jeszcze jedna uwaga, pierwszy raz gdy zaczeło sie z tymi obrotami i gaśnięciem lekko, naprawde lekko zakopciła na czarno z wydechów (taka jakby sadza) teraz nie kopci.
Czy komuś coś przychodzi do głowy, jakieś pomysły???
Proszę o pomoc i z góry dziękuje :-)

seba44

kolego proponuje ci jechac na kompa i zobaczymy. jezeli nic nie pokarze to wykluczy krokowke, przeplywke oraz sondy. a czy masz lpg?

maciek bogdański

Gazu nie ma, nigdy nie było. Wczwartek jade na kompa.