BMW M-Power Club Toruń

Martinezcsw

Problem polega na tym że podczas jazdy do 70km/h jest wszystko ok natomiast powyżej tej prędkości zaczyna się Sajgon...Samochodem telepie na lewo i prawo wraz ze wzrostem prędkości mało wiele to ustaje ale jest odczuwalne....no normalnie nie miłosiernie trzęsie autem...Wszystko sie zaczeło od pewnego czasu po zmianie z kół letnich na zimowe...koła były wyważane ale z powodu ,że były to nalewki postanowiłem zmienić spowrotem na letnie niestety nadal jest niedobrze...wjechałem na kanał oglądałem stan poduszek silnika i wału między innymi tego tłumika drgań wszystko wygląda na zdrowe natomiast zwróciło moją uwagę to że skrzynia biegów jest nie dokręcona na 6 śruba jak powinna tylko na 5 gdyż jedna jest ułamana (prawdopodobnie to efekt pewnego mechanika podczas wymiany sprzęgła i koła dwu masowego)To by mi tłumaczyło ciężkie wbijanie lewych biegów 1.2 i R podczas wbijania wstecznego nawet zdarzało się że zazgrzytała skrzynia biegów pomimo wduszonego do podłogi sprzęgła z 3 biegem też wyczuwam lekkie opory natomiast 4 i 5 wchodzą bardzo ładnie dodam jeszcze że śruby niema po lewej stronie...ale teraz podstawowe pytanie czy moze to być przyczyna wbiracji w wyrzej wymienionych zakresach prędkości??z góry dzięki za pomoc... Smutny

czerwonastrzala

powiedz co to za bmw co do przykrecenia skrzyni to nic niema do biegow ze powinno byc 6srob a jest 5 prawdopodobnie zle jest zalozony wybierak zminy biegow dlamnie wygloda to ze jak robili sprzeglo musieli rozlaczac wal napedowy o moze skrzyzaki nie sa w osi czyli wal sie zklada z dwoch czesci jezeli wycigneli ta pierwsza czesc z wieloklina i nie zaznaczyli i zlozyli tak jak im pasowalo to bedziesz mial spore wibracie przenoszone przez wal napedowy a uwierz mi ze az bude chce rozwalic

Martinezcsw

Jest to e34 525 24v...Ok sprawa wyglada w skrócie tak dzisiaj sciagnełem koła i na przednim lewym kole wykryłem brak pierścienia centrującego jak w wulkanizacji zmieniali mi z zimowych na letnie nie zwrócili uwagi że auto moje ma piaste mniejsza niz alufelga wejście i na wszystkich kołach pierścień centrujący jest tylko nie na przednim prawym wiec jutro udam sie do sklepu po pierscien załoze i powiem co i jak...a co do zimówek to też biły bo felgi nie były odpowiednie do piasty...

misiek666

...o widzisz, ale fachmanom od zmiany kółek to zdrowy OPR się należy Kwasny

czerwonastrzala

no i po bolu

Martinezcsw

no fakt ja jestem od teraz zdania że jednak trzeba stać i patrzeć co robią bo sami widzicie podczas cełego tego procederu poszedłem na kawę i bokiem mi to wyszło bo tyle co ja się przez nich nadenerwowałem to masakra a tak nawiasem mówiąc to troche mi moje autko krwi napsuło ale i tak je lubię Mruga

jak wspomniałem wyżej jutro założe pierścień i napisze jaki efekt

i wtedy temacik możemy zamknąć

Martinezcsw

a tak jeszcze z innej beczki Misiek 666 twój Avatar jest boski hihih;)Jasiu rulezzzz