BMW M-Power Club Toruń

JarasTRN

Pisałem wcześniej o rozrządzie - o łańcuchu. Ale tak naprawde to e-30 320i ma PASEK ROZRZADU, nie łańcuch,no nie ?

Artek535

Oczywiscie ze pasek! Zobacz sobie w ETK.

stammek

E30 320 ma pasek rozrzadu (koszt ok 60zl + rolka tez ok 60zl)
A jeżlei chodzi o pocenie sie pod głowicą to przy ktorym cylindrze sie poci???
Bo jak przy pierwszym(od strony chlodnicy) to w e30 norma,ale wina tego nie jest uszczelka tylko zimering na wałku rozrzadu.Wiec jak juz bedziesz miec glowice zdjeta to warto go wymienic bo kosztuje grosze.A glowice to zawies najlepiej do jakiegos dobrego zakladu co sie tym zajmuje i niech zrobia wszytko od A do Z.Moj znajomy ostatnio robił remont głowicy (puszczala na wszystkich zaworach) i za spalonowanie,wymiane uszczelniaczy i zrobienie gniazd zaworowych i dotarcie zaworów zaplacił 400zl.

pozdrawim!

JarasTRN

Dzięki za info. Z głowica tak właśnie planuję zrobić - porządna regenracja. Szukam teraz mechanika, żeby wszystko dobrze było zrobione - rozrząd, głowica (też wszystkie uszczelki, przy których olej wycieka, wymiana niektórych przewodów w układzie chłodenia.

pozdrawiam

Rafał

jak chcesz mieć zrobione idealnie to masz tu nr GG możesz się z nim skontaktować 6492435 pozdr

Artek535

Czyli z Rafalem tak? hehe.

JarasTRN

ok dzięki , wpisałem sobie nr gg. A kto to jest generalnie,,,Krusin niby obok Torunia więc daleko by nie bylo
pzdr

Rafał

jeśli chodzi o zakład, który bym polecił w sprawie dotarcia zaworów, sprawdzenia szczelności,wymiany gumek czy planowania głowicy to auto szlif w nieszawie i wydaje mi się że chyba taniej niż 400

JarasTRN

Auto Szlif tez jest w Toruniu teraz, na ulicy wschodniej - zajrze tam. W ogóle to mam tyle rzeczy jeszcze do zrobienia ze nie wiem czy bede sie w to bawil,,,duzo musze wpakowac, zeby bylo ok (rocznik 89)

JarasTRN

Wstępna diagnoza kolegi, który będzie robił mi auto (też z klubu BMW):
- do wymiany zimering na wałku rozrządu (Stammek prawdopodobnie miał rację), głowica i uszczelka ok.
Zatem prawdopodobnie nie dzieje się nic złego w sensie kosztów. Będą wymienione uszczelki, które tego wymagają, rozrząd, mam nadzieję, że dojdziemy do tego czemu jest ciut słabszy, też czemu dusi się lekko przy ruszaniu na zimnym silniku.
pozdrawiam