BMW M-Power Club Toruń

masz tam na pewno skrzynie 4hp22 wiec masz w niej bagnet do sprawdzania poziomu oleju.zalej tyle zeby na miarce sie zgadzało z zaleceniami producenta...
Nie chce mi sie opisywać calej intrukcji wymia ...

miska,lapy silnika musi byc z e36 m50/52.
wiazka elektryczna z e34 nie podejdzie(piny w innych miejscach) wiec zostaje ci przerubka wiazki albo kupno wiazki od m50 z e36.

skrzynie od 1.8 na uparte ...

kostka jest biala i znajduje sie pod obrotomierzem.

jezeli jest odpowiednio duzo materialu to tocz.wedlug mnie od toczenia nic sie nie stanie bo nie wytwarza sie przy tym jakaś duza temp.

A poza tym ludzie zaspawują otwory w felgach i wierca nowe ro ...

nic nie trzeba programować w waszym przypadku.
jedyne co to moze sie okazać(jezeli stare wtryski były w tragicznym stanie) ze nowe bedą tak dobrze podawaly paliwo ze wypadalo by pojechać na analizato ...

w e39 było juz tylko m52(korek oleju z przodu silnika).
Nie było silnika 2.3...523 to 2.5L o mocy 170KM a 528 to 2.8L 193KM

Co do rozroznienia tych silnikow to bedzie ciezko na oko bo sa praktyczn ...

jak nie ma być betonu ale w miare sportowo to ja bym zastanowił sie nad kompletnym kitem weiteca(amory i sprezyny)

miska olejowa bedzie musiala być z jakiegokolwiek silnika r6 od e36.
Wiazka pasować nie bedzie ale oczywiscie da sie ja przerobic tak zeby pasowała.
Ale jak nie chcesz sie bawić z kabelkami to najla ...

ja bym obastawiał czujnik terminczo czasowy...jak jest walniety to na zimnym silniku komp nie wie ze ma podawać wiecej paliwa(ssanie).

Podlacz sie pod kompa i bedziesz wszystko wiedział

norma przy gwintowancy zawieszeniach...po prostu sprezyna jest nizej niz w ori zawieszeniu.
jedynym ratunkiem jest dystans pod felgę albo felgi z mniejszym ET